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石家庄市欲解决停车难 机械式立体车库是良药

作者:(www.ltcheku.cn) 发布于:2017-10-04 23:36:56 点击量:

面对停车困局,河北省会石家庄曾尝试多种解决方式,以停车乱收费为例,石家庄市曾尝试“责任状”制度,试图以押金遏制乱收费问题,然而政策实行近一年,新华集贸市场附近乱收费情况依然严重。针对小区停车难问题,曾有市民提出过机关单位开放停车场、夜泊免费等建议。记者通过实地探访,看看这些措施施行效果如何,对其他停车难区域又是否有借鉴意义。

“责任状”下乱收费仍难治

背景:2014年5月,为缓解停车乱收费情况,新华区委、区政府主动改革管理体制,以新华集贸中心为试点,将停车场全部由新华集贸“市场管委会”统一管理,管委会与承包人签订管理合同,对方缴纳5万元保证金,如果出现一次违规行为,扣除5000元合同押金;若一月内发现两次违规收费,将取消其承包资格,押金余额不予退还。

这项规范停车举措落实情况如何?时隔近1年,记者来到新华集贸中心探访。

在太和电子城东侧,此处停放有近20辆私家车。记者驱车驶入,一名穿深蓝工作服,约20多岁的男子上前收取停车费。“停车十块。”该男子说。“我停一会儿就走,能不能便宜点?”记者问到。“这边都是十块,不还价。”男子摇手,表示嫌贵不想停可以找便宜的地方。

距离停车处5米外,有一个停车场的标志牌,但底部已经破损,显示着小型车白天两小时内收费2元。

随后,记者拨打管委会举报电话85335536,工作人员表示自身不是执法部门,只能前去查看进行约束。而且该处被举报的高额收取停车费的路段,多数范围属于写字楼管辖,管委会只能从中协调。

优劣势分析:该制度以保证金遏制停车乱收费,企业先将押金交到主管部门,一旦发现违规便进行罚款。然而实际操作过程中,政策落实并不到位,管委会没有执法权,罚款变成一纸空文。

“第一个吃螃蟹”的机关单位

背景:2010年,由于附近老旧小区居民反映停车位不足,迎春巷每到晚上又堵满车,考虑到职工下班后院内停车场闲置,市委党校依据自身情况,向交管、物价部门申请后,重新规划院内车位,安装上全方位无死角监控后,成为首个对外开放停车位的机关单位。

4月16日19时,在石铁三十二宿舍居住的洪先生下班回家,他并没有将车开进小区,而是向西掉头,驶进石家庄市委党校,在这里他租了一处停车位,车辆得以在机关单位过夜。

作为省会“第一个吃螃蟹”的机关单位。据附近老小区居民反映,这不仅提高了停车场利用率,而且缓解了小区停车难的问题,实行五年的时间内,效果明显。

当天下午,记者来到位于水源街的市委党校,正门处有升降杆,24小时值班的保安会根据外来车辆是否持有“石家庄市委党校通行证”对车辆进行放行。

据当时推行该政策的市委党校办公室副主任张春光介绍,车辆在这里停放得收费方式十分灵活,可以办理120元/月的或1300元/年的停车卡。目前,该单位共有约100个车位,周边小区已有30多位居民办理停车卡。

优劣势分析:对于该举措是否可在省会推广,张春光认为,关键点在于单位自身情况,即车位是否较多。如果一些时段较为充裕,可以考虑对外开放。此外,也要考虑自身与外来车辆安全问题,要有完善的监控系统,保证外来车辆不会对单位造成影响,并保证外来车辆不被剐蹭、盗窃,保安能24小时巡逻。他表示,如果能满足上述条件,机关单位对外开放停车场也是件惠及群众的好事。

取之于民用之于民的老小区“车位改造”

背景:和很多老旧小区一样,3302小区曾经面临乱停车问题,该小区1号楼曾发生火灾,停在路中央的汽车挡住了消防车的去路,所幸能远距离施救,小区才免于遭受更大的损失。2012年,意识到乱停车问题严峻性,小区业主委员会、社区居委会、党委会、物业公司,四方牵头协商,在小区内规划车位。

石家庄3302小区始建于1955年,走进小区,只见路旁停放的汽车都整齐地排列着,与其他小区横七竖八停满车的景象形成鲜明对比。

据业委会主任靳国芳回忆,当时停车不收费,现在却要交停车费,很多车主仍然不认同。为此,业委会提出人性化和秩序化两点:人性化是指降低停车费停车费,20元/月;制度化是设立独立账户,将收取来的停车费存放进去,用于车位的维护和管理。“我们收来的停车费都归全体业主所有。物业会把这笔钱作为小区公共设施的维护管理费等,在满足有车业主需求的同时,弥补无车业主的损失,让全体业主都受益。”该小区岗北物业公司李经理说。如今,通过停车费的收入,小区内已经安装50多个摄像头,保证车辆不被损坏,同时也归还了当初物业垫付的起落杆费用。

优劣势分析:老旧小区改造停车位,关键在于小区内是否有足够的空地。之后,便是让全体业主认同的制度问题。3302小区在于业委会坚持不懈做居民工作,且将车位费设置较低,并且费用单独在一个账户,资金透明公开赢得居民信任,政策便得以推广,然而很多小区没有业主委员会,肯操持小区事务的人较少。

桥西免费夜泊停车尝试

背景:2014年10月,在桥西区交警大队,各方代表与交警面对面交流,探讨缓解小区“停车难”问题,当时根据居民意见,桥西交警大队提出对辖区小区周边停车设施进行调整,其中包括新石中路(友谊大街—城角街)南北两侧非机动车道收费停车场变免费停车场。

4月13日18时,记者来到实地探访,在欧景园小区对面便道上设有“免费停车”的标志牌,路右侧整齐停放着一排汽车,约20多辆。“以前都堵在小区门口,现在好多了,停到白线内。”小区保安告诉记者,由于小区地下车库价格较高,不少业主将车停在小区外面,被贴过不少罚单,现在规划路边免费停车,大家都比较自觉,停车有规矩,而且免费。

优劣势分析:非机动车道免费停车能提供车位,自然能缓解停车紧张,然而路段选择很重要,即车流量在深夜不大的路段,且较宽,路两侧有非机动车道,不影响正常通行。据公开报道显示,市公安局交管局秩序处相关负责人曾表示,今年将会在市区选择合适的地段,明确停车时段,推广该模式。

数字

7000个机械式立体停车位

“巧妇难为无米之炊”,空地不足导致车位紧张是停车矛盾的根源,记者在采访过程中发现,为提高土地利用率,机械立体停车场也应运而生,在医大四院便有一处立体停车场,在有限的空间创造了更多的车位。

在省会从事机械立体停车场安装的张先生表示,目前石家庄立体停车位的保有量在7000左右。立体停车场的优势显而易见,即提高空间利用率,而且操作方便,运行经济。在两个车位的面积下能停下3辆车,而在10个车位面积下,则能停放19辆车,国内标准最高到6层,而实际操作则从2层到4层不等。

目前省会装有立体停车场的小区有国仕山、和平时光、源筑府邸等,医大二院、儿童医院、乐汇城等公共区域。记者调查发现,小区内装有立体停车场的车位分上下层价格不同,下层在14万元左右,可以停放SUV较大型车,上层在11万元左右,可停放普通轿车。

对于改建立体停车位,劣势在于价位比较高,一般建于地下停车场,在地表则需要安装挡雨棚。此外,该设备属于特种设备,一月内需保养两次,后期维护成本较高,而且时间长了需要更换零件。因投入与后期成本较高,该设备在省会并不常见,但对于缓解停车难问题,却是一剂良药。


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