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立体停车库狭窄不好进 教你几招不妨试试

作者:(www.ltcheku.cn) 发布于:2017-10-04 23:41:56 点击量:

有些写字楼安装了两层式的升降车库,遇到这种立体车库,很多车主抱怨停车难,技术不够硬的更是抱怨连连。昨日下午2点多,记者驱车进入奥体名座写字楼,驾车实地体验了立体停车库。其实看似有难度,但只要驾驶得当,巧妙利用后视镜以及车辆辅助设备,安全停车并不难。

体验停车:巧利用不着急,慢慢倒车有讲究

1号环节:寻找正确的起步位。有句老话叫:“良好的开端是成功的一半”;反之,错误的开端是失败的大半,倒车入库就是如此。要90度倒车入库,停在哪个位置很重要,各种经验表明,车身离停车位垂直距离2米以上,相对容易入库;垂直距离越小,越容易导致转弯角度小,就不易入库。

实验开始阶段,先选择从车位右前方入库。一开始选择距离过短,倒车距离车位越来越近,结果发现车辆右后轮距离狭窄的车位边开始重合,由于停车库两边是凸起的小铁板,一旦轮胎压上去,停车就宣告失败。

第二次驾车放长距离,这次慢慢倒车后,右侧轮正好进入库边,相隔距离大概1-2厘米,左侧也是。综上所述,一般来说,垂直距离车位2米的地方正好,而你的车尾正好在相邻车位的前方。

2号环节:别急着打方向。记者调整好方向入库的时候,此时要注意看左右后视镜,充分利用后视镜,观察好入库角度,以及轮胎与库边的距离。此时的速度要慢,要方便随时调整位置。

因为紧张导致打方向过早和车速过快,是很多新手的问题。一般情况下,倒车时等汽车C柱过了邻车车头,再开始匀速打方向并控制好车速,就可以按着正确的弧线进入车位。

3号环节:匀速入库,利用好车辆辅助设备。此时车辆与停车位垂直后,通过后视镜看好左右后轮胎距离库边位置,便匀速往后倒。此时要注意,车位比地面高出那么一块,因此每个车位与地面之间由一块上坡板过渡,需要加点油门才行。

在加油门的时候,也要通过中间后视镜或者倒车影像,结合倒车雷达提示音,防止后方有物体,慢速进入库内。最后听到倒车雷达提示音或者看到倒车影像提示接近库底时,一定要踩点刹车,轮胎会轻轻碰上库底,此时可以宣告倒车成功,切忌猛加油门。

老司机谈经验:多停几次,根据爱车积累经验

在停车实验过程中,南京市民蒋先生全程进行指导,他驾车已经有20多年。据其表示,每辆汽车大小各不相同,配置也不一样,在停车过程中,要多积累经验,这样才能做到停车有数。

1、根据自己车辆的大小找车位。在停入立体车库之前,首先是要判断车位的大小,是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车库对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是中大型车或豪华车的话,需要特别注意车长限制,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择。

如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话,建议您就别考虑立体车库了,一般停车场都会对这些车型进行优待,提供地面车位。

2、与车位保持一个车身左右的垂直距离,注意拐角。找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯,选择是90度倒车入库还是斜着倒车。不管采用何种倒车方式,都要在车身与车位之间适当留一定的间距,在条件允许的情况下最好能留出一个车道左右的距离,如果空间有限,也尽量保证有2米左右的余量,方便观察和迂回。

3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪几次。对于技术好的司机来说,在确定了车身周边的距离后,把车一把倒入车位是没问题的,但如果你不是很有把握的话,千万别心急,宁可多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去也可以。

4、注意车尾,充分利用车内各种辅助设备。当车辆倒入车位后,驾驶者应该多注意车尾的情况,这时大家可以根据自己的习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等,帮助自己判断。

5、控制好油门,通过限位带,完全进入车位停稳。停车的最后一步,就是要让后轮压过限位带,由于限位带一般都有一点坡度,此时就需要驾驶者稍微加点油门才行,但千万得注意油门力度的控制,可以试探性的慢慢加油,千万不要直接一脚大油门,不然你的车尾很容易受伤。

6、不建议车头朝内驶入,有内轮差难度很高。车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差),车头进入车位后,车尾却进不了,还会有侧裙碰擦停车位底部铁板的风险。而且不少停车库也是不允许这样停车的,就算你把车停进去了,管理员也会过来叫你重停。


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