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5000多万的停车位缺口 通过立体智能车库做增量

作者:(www.ltcheku.cn) 发布于:2017-10-04 23:27:25 点击量:

目前我国汽车保有量约为1.5亿辆,大城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:05,一直存在车多位少的矛盾,停车位缺口整体为5000多万。我们之前报道过的互联网停车平台,无论是做出入口道闸、车位管理、停车位预约,做的都是存量管理,即进行车场信息收集,同时对车位进行数据化管理,比如车位共享就是希望盘活存量车位,提高其周转效率以抵补车位缺口。但短时间内,车位共享并未大规模上量,其次车位缺口的总规模不能靠车位共享补足。

那么,现有的车位增量方式有哪些呢?

路内停车泊位:其实,路边停车就比较占用位置了,路内停车更进一步,占据的是公共道路资源,一来影响城市整体外观,其次停取车高峰期容易引发交通堵塞,并未从根本上缓解交通压力。

搭建立体车库:目前也有一些立体车库在建,只是这种立体车库普遍存在操作方式机械、停取车速度慢的问题,同时进出口麻烦,容易刮伤汽车。这就造成了现有的立体停车库使用率低,亏损严重的问题,同时对立体车库建设方而言,建造一座立体停车库费用高、同时维护成本居高不下,这导致建设动力不足。这个产业并未真正向前发展。

未来的停车发展趋势是无人化、智能化、分布式、立体化。

无人值守是最基本的趋势,一来可以降低人力成本,车主可以通过线上的方式实现自主缴费。其次,无人值守必然要求设备的智能互联互通,能在设备发生问题时及时、有效处理,也就降低了运营成本。智能化包括上述的无人值守、此外还包括无道闸系统、无源传感器、无接触收费、电子车牌、室内定位导航等技术方向。

而所谓的分布式和立体化,即在城市黄金地段等最需要停车的地方,用易拆卸、易搬迁的立体停车设备进行车位补足。


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